Kibanda cha kufikia kontena mbili cha ZPMC kiko hapa

Hivi majuzi, Sekta ya Mashine Nzito ya Bandari ya Shanghai imezindua kienezi chenye kisanduku viwili ambacho kinaweza kuendana na safu kamili ya kampuni ya kufikia mkusanyiko kwa msingi wa kibandiko cha kawaida cha kufikia kontena moja.
Stacker ya sanduku mbili ina mpangilio bora wa muundo na muundo wa muundo.Inaweza kuinua makontena mawili ya kawaida ya futi 20 au 40 kwa wakati mmoja, na inaweza kulundikana hadi ghorofa ya 9.Uzito wa juu wa kuinua ni tani 10, ambayo ni zaidi ya stackers za kawaida.Ufanisi wa mpito wa bidhaa huongezeka kwa zaidi ya 40%, ambayo inaweza kukidhi kwa haraka mpito wa chombo kisicho na kitu, kuweka mrundikano, na salama na kutegemewa.
Pamoja na ukuaji thabiti wa vifaa vya kontena la bandari na maendeleo zaidi ya uwekaji wa vyombo vya reli, matumizi ya kontena yameenea zaidi na zaidi, na soko la kushughulikia vifaa limepanuka zaidi.Kwa sasa, kampuni imepokea maagizo mengi ya kuuza nje ya vifungashio vya kufikiwa vya kontena mbili, na imekamilisha usafirishaji wa kifaa kimoja.
Vishikizi vya kontena ni mojawapo ya mashine muhimu zaidi zinazotumiwa katika bandari, katika yadi za kontena.Inaweza kuboresha utendakazi wa vyombo vinavyosogea, kontena nyingi tupu zimewekwa tu kwenye tovuti moja, lakini kidhibiti cha kontena tupu kinaweza kuzisogeza kwa urahisi kutoka sehemu moja hadi nyingine.Sio tu kidhibiti cha kontena tupu, lakini pia vibandiko vya kufikia ni mashine muhimu kwa kazi ya usafirishaji wa kontena.
Uendeshaji marufuku wa stacker tupu ya chombo
Uendeshaji wa kifaa ni marufuku chini ya masharti yafuatayo:
⑧Kituo chochote cha usalama kilichosakinishwa kwenye kibandiko hakiwezi kufanya kazi kama kawaida.Kwa mfano: taa za mbele, vioo vya kutazama nyuma, kiashiria cha kufanya kazi cha kienezi, buzzer ya kugeuza, nk.
⑨Breki, gia za usukani, vishikio vya uendeshaji na vifaa vingine ni mbovu.
Sheria za uendeshaji wa kidhibiti cha kontena tupu
⑧Kabla ya kuanza, angalia na uthibitishe kuwa hakuna mtu kwenye kifaa na mstari wa kukimbia.⑥Mashine ikiwa na kengele yoyote, ni marufuku kuwasha injini kufanya kazi.Sababu ya kengele lazima ijulikane na kengele inaweza kuondolewa kabla ya injini kuanza.
Wakati lever ya gear imewekwa kwenye neutral, injini inaweza kuanza, vinginevyo kuanza ni batili.
⑧ Hakikisha kuwa hakuna mtu anayetembea au amesimama chini ya kieneza (ikiwa kuna uzito wa kuinua), na hakuna mtu anayeruhusiwa nyuma ya counterweight wakati wa operesheni, vinginevyo hairuhusiwi kufanya kazi nyuma.
Dereva lazima aangalie mwelekeo wa safari na kulipa kipaumbele maalum kwa mahali ambapo watu au magari mengine yanaweza kuonekana.Ikiwa uwanja wa mtazamo unaathiriwa na mzigo, dereva lazima aendeshe gari kinyume chake.
Ni marufuku kubeba watu nje ya teksi au kwenye mizigo.Katika cab tu