Hatua za usalama za stacker ya kufikia

Thekufikia stackerinaboresha ufanisi wa uendeshaji wa chombo, lakini usalama wake wa usimamizi wa usalama sawa pia unathaminiwa.Ili kuhakikisha usalama wa stacker ya kufikia, zifuatazo zinatanguliza hatua za usalama za stacker ya kufikia, ambayo pia ni mahitaji ya msingi.

1. Dereva wa staka wa kufikia anahitaji kupewa mafunzo maalum na ofisi ya usimamizi wa kiufundi ya eneo lako ili kupata "Cheti cha Wafanyakazi wa Kifaa cha Ukurasa" kabla ya kazi.Inahitajika kufahamu muundo, kanuni, utendaji, utendaji, akili ya kawaida ya utumiaji na shughuli za upakiaji na upakuaji wa reli, na inapaswa kufahamu mahitaji ya shughuli husika za mashine yetu wenyewe na ustadi wa kufanya kazi wakupakia, kupakua, kushughulikia, na kutolewa kwa msimbo wa kontena.

2. Dereva wa staka wa kufikia anapaswa kufanya ulinzi wa kila siku, ukaguzi, matengenezo, usafishaji, ulainishaji, matengenezo, nk ili kuhakikisha kuwa hali ya kiufundi ya kila siku inakidhi viwango.

3. Uendeshaji wa dereva wa stacker ya kufikia utaenda kuchunguzwa mara kwa mara.Ni marufuku kabisa kuendesha stacker ya kufikia.

4. Staka ya kufikia inapaswa kuwa na onyesho la uzani na kengele ya upakiaji.Stacker ya kufikia inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na uendeshaji ni marufuku bila ukaguzi wa kila mwaka au ukaguzi.

5. Kabla ya operesheni, uangalie kwa uangalifu na uhakikishe kwamba hali ya kiufundi ya sehemu muhimu za usalama wa mitambo lazima iwe sawa, na hupatikana kuwa matibabu yasiyo ya kawaida hupatikana kwa wakati.Wakati wa kufanya kazi ya nyumbani, lazima uangalie mabadiliko katika idadi ya mita wakati wowote na hali ya sehemu za mitambo.Ikiwa kuna hali isiyo ya kawaida, ni muhimu kuacha na kukabiliana nayo.

6. Wakati wa kupakia na kupakua, unapaswa kuweka eneo la onyo la uendeshaji ili kufafanua mstari wa onyo wa usalama wa si chini ya mita 15 au ishara ya onyo ya "operesheni ya mitambo, marufuku kuingia", au kuweka mtu maalum kulinda wigo wa uendeshaji; kifungu, au eneo la uendeshaji.Wafanyikazi wa Kinga wa Essence huvaa mavazi ya kinga ya kuakisi, filimbi au intercom, mahali pa usalama, wasioendesha na vifaa visiingie kwenye eneo la uendeshaji.

7. Pikipiki ya dereva ni kuangalia kwa makini mazingira ya jirani ya gari, kuthibitisha kwamba hakuna mtu na kikwazo chini ya gari kuanza gari, kuendesha gari kwa wakati kwa eneo la uendeshaji, na kutekeleza chombo cha kupakia, kupakua; kuanguka, kurudi, kurudi, na kurudi kwenye chombo.Vifurushi, masanduku ya kugeuza, kugeuka, kugeuka, kurudi nyuma, nk. Operesheni hiyo ni muhtasari wa uchunguzi wa mazingira ya jirani, kutii amri, na ni marufuku kabisa kutafakari juu ya gari.Makamanda wawili wanapaswa kusimama pande zote mbili za gari na kuthibitisha pande zao za pande mbili.Baada ya kuthibitisha kwamba pembe za pande zote mbili ni nzuri, zinaweza kutoa ishara ya kupanda au kupungua.

8. Wakati wa operesheni ya stacker ya kufikia, madereva na abiria hawatatoka nje ya gari.Wafanyakazi wengine wanakataza kuingia katika eneo la onyo ili kuzuia kazi mchanganyiko.Wakati wa uendeshaji wa dereva, chombo cha kuinua ni marufuku kupita juu ya wafanyakazi au cab ya gari.

Kupitia utangulizi hapo juu, lazima uwe na uelewa fulani wa hatua za usalama za shughuli za stacker.Bila shaka, ikiwa unataka kunyongwa operesheni kwenye stacker ya kufikia, lazima si tu kufikia matatizo hapo juu, lakini pia uangalie na kudumisha stacker ya kufikia kabla, wakati wa operesheni, na baada ya kazi ya nyumbani ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya vifaa.